Tag 15, Frage 3:
1. August 2005
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Hier beschreibe ich, wie ich ohne die geringste Ahnung von der Restauration eines Autos und trotz Ermangelung jeglicher handwerklicher Fertigkeiten versuche, meinen Toyota Landcruiser BJ42 komplett in seine Einzelteile zu zerlegen, und dann vollständig restauriert neu aufzubauen. Angefangen hat alles in einer Garage von 35 Quadratmetern ohne Strom und ohne alles. Du bist herzlich eingeladen, dabei und gespannt zu sein ob das Experiment gelingt. Eine neue Folge gibt's jeden zweiten Montag.
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Language / Sprache:
Neu hier?
- Was ist das Experiment?
- Vorgeschichte
- Vorgehen / Arbeitsorganisation
- Du und das Experiment
- Weitersagen!
- Experiment-Trailer
- Fashion Store
- Werkzeuge und Hilfsmittel
- Informationsfundus
- Links zu Schrauberforen
- Community Weltkarte
- Newsletterregistrierung
- Zusammenfassung als PDF
- Impressum / Kontakt
- Tag 225: Drei Wartebaustellen
- Tag 224: Noch mehr Schrauben
- Tag 223: Schraubenhaufen
- Tag 222: Das ist erst der Anfang
- Eilmeldung
- Tag 221: RRhythmusstörungen
- Tag 220: Ratebild
- Tag 219: Wieder da!
- Tag 218: Weihnachtsglanz
- Tag 217: Hochlager
- Tag 216: Brettspiel
- Tag 215: Ateliereinrichtung
- Tag 214: Sneak Preview
- Tag 213: M wie Motor Teil 2
- Tag 212: M wie Motor
- Tag 211: Lichtblick
- Ende einer Ära
- Tag 210: Megapeinlich
- Tag 209: Rahmen fertich
- Tag 208: KNACK!
- Tag 207: Ahlglatt
- Tag 206: SATA-Inferno
- Tag 205: Blanker Stahl
- Tag 204: Rahmenhandlung
- Tag 203: The Cage
- Tag 202: Rahmen zum Strahlen
- Tag 201: Havarie
- Tag 200: Retrospektive
- Tag 199: Bördelärger
- Tag 198: Spurstange rein
- Tag 197: Ende einer Ära
- Tag 196: Im Federauge des Orkans
- Tag 195: Baby, es gibt Reis
- Tag 194: Rind und Rock'n'Roll
- 4-Jähriges Jubiläum
- Tag 193: Gute Nachrichten
- Tag 192: Gewindeschutz
- Tag 191: Gewindefreilegung
- Tag 190: Im Regen
- Tag 189: Jetzt ist es passiert
- Tag 188: Ohne Worte
- Tag 187: Vorderachse fertig
- Tag 186: Auf "Geschäftsreise"
- EILMELDUNG: Der Supergau
- Tag 185: Lackaffe
- Tag 184: Hinterachse neu
- Tag 183: Lasset uns biegen
- Tag 182: Super Urlaub
- Tag 181: Oh mein Kreuzgelenk
- Tag 180: Endlich
- Tag 179: Es windet sich
- Tag178: Es geht weiter
- Eilmeldung und dann Pause
- Tag 177: Suppenkasper
- Tag 176: Jetzt rollen Köpfe
- Tag 175: Achsschenkelmassage
- Tag 174: Schwarzarbeit
- Tag 173: Das Eichhörnchen
- Tag 172: Fett einkaufen
- Tag 171: Was kommt dann?
- Tag 170: Achsallerlei
- Tag 169: Hinterachse fast fertig
- Tag 168: Show Stopper
- Tag 167: Trommelfeuer
- Tag 166: Bremsanlage Hinterchse
- Tag 165: Wildes Getrommel
- Tag 164: Chemical Labs
- Tag 163: Wildes Getrommel
- Tag 162: Weiter geht's
- Tag 161: Kurze Pause
- Tag 160: Achslackierung
- Tag 159: Montage Achslager
- Tag 158: In der Spur
- Tag 157: KAIZEN hoch zwei
- Tag 156: Abgezogen
- Tag 155: Da wird nix draus
- Tag 154: Die Diffs sind fertig
- Tag 153: Die miesen Diffs
- Dreijähriges Jubiläum
- Tag 152: Weiter so
- Tag 151: Bremszangen fertig?
- Eilmeldung: Pornoalarm
- Tag 150: Wilde Prügelei
- Tag 148/149: Schwarzes Loch
- Tag 147: Kein Kabelbaum
- Tag 146: Bilderbuch-Urlaub
- Tag 145: Lack in Dosen
- Tag 144: Achsmontage 1
- Tag 143: Offline Online
- Tag 142: Ich seh schwarz
- Tag 141: Petri Heil
- Tag 140: Meditation
- Tag 139: Gewindereparatur
- Tag 138: Ständerverstärkung
- Tag 137: Bördeln
- Tag 136: Große Videopremiere
- Tag 135: Montage Achsantrieb
- Tag 134: Ab in die Kammer!
- Tag 133: Lack drüber
- Tag 132: Denkste!
- Tag 131: Jahresendspurt
- Frohe Weihnachten 2007
- Tag 130: Bremszange glutrot
- Tag 129: Back to work
- Tag 128: Kochwerkstatt
- Tag 127: Off Topic 2
- Tag 126: Projekt Küche
- Tag 125: Kranreparatur
- Tag 124: Bremskolben
- Tag 123: Halterung Reloaded
- Tag 122: Batteriehalterung
- Tag 121: Schnell schnell
- Tag 120: Füllerarbeiten
- Tag 119: Vorderachsenantrieb
- Tag 118: Bremszange
- Tag 117: Diff auseinander
- Tag 116: Vorbereitung Achse
- Tag 115: Los geht's!
- Tag 114: Zur Sandstrahlerei
- Tag 113: Restaurationsbeginn!
- Verlosungsergebnisse
- HALBZEIT
- Tag 112: Karre zerlegt
- Tag 111: Tiefenrausch
- Tag 110: Waffenarsenal
- Tag 109: Fortschritte
- Tag 108: Getriebe runter
- Tag 107: Sauerei und so...
- Tag 106: Pfingsten 07
- Tag 105: An die Hinterachse
- Tag 104: Zur Vorderachse
- Tag 103: Zäsur
- Tag 102: "Kein Geheimnis"
- Tag 101,5: Federpakete
- Tag 101: Vorderachse raus
- Tag 100: Hinterachse raus
- Tag 99: Motor raus?
- Tag 98: Motor raus?
- Tag 97: Hallenbezug
- Tag 96: Quantensprung
- Tag 95: Vorfreude
- Tag 94: Heavy Rotation
- Tag 93: Analytics
- Tag 92: Beste Neuigkeiten
- Tag 91: Im Untergrund
- Tag 90: Heimatlos
- Tag 89: Alles muss raus
- Tag 88: Rien ne va plus
- Tag 87: Geordneter Rückzug
- Tag 86: Mobilitäsgarantie
- Weihnachten 2006
- Tag 85: Konzentrationsübungen
- Tag 84: Kabelsalat
- Tag 83: Kabelstrangsuche
- Tag 82: Akute Unlust
- Tag 81: Flucht nach vorne
- Tag 80: Fast Motorentnahme
- Tag 79: Die Kündigung
- Tag 78: Alarmstufe Rot
- Tag 77: Spurstangen raus
- Tag 76: Prozessorientierung
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- Tag 74: Strahlen mit Umwegen
- Tag 73: Was bisher geschah...
- Tag 72: Sandstrahlen
- Tag 71: Materialschlacht
- Tag 70: Achtundneunzig Prozent
- Tag 69: Großer Waschtag
- Tag 68: Neunzig Prozent
- Tag 67: Trichterversuch
- Eilmeldung!
- Tag 66: Kabinenbastelei
- Tag 65: Lagebesprechung
- Tag 64: Kabinensession
- Tag 63: Sandstrahlkabine (4)
- Tag 62: Sandstrahlkabine (3)
- Tag 61: Sandstrahlkabine (2)
- Tag 60: Sandstrahlkabine (1)
- Tag 59: Alarmstufe Blau
- Eilmeldung
- Tag58: Kaerchervorbereitung
- Einjähriges Jubiläum
- Tag 57: Die Kardanwelle(n)
- Tag 56: Jubiläumsvorbereitung
- Tag 55: Rahmenteiledemontage
- Tag 54: Rahmenarbeiten
- Tag 53: Inspirationswochenende
- Tag 52: Die Bewährungsprobe
- Tag 51: Ostern
- Tag 50: Gestell, die Letzte!
- Tag 49: Gestell, die Vierte!
- Tag 48: Gestell, die Dritte!
- Tag 47: Gestell, die Zweite!
- Tag 46: Gestell, die Erste!
- Tag 45: Das Hilfsmittel
- Tag 44: FLEXSESSION
- Tag 43: Schrott-Shopping
- Tag 42: Platz schaffen
- Tag 41: Kleinkram und Knöppe
- Tag 40: Frostige Zeiten
- Tag 39: Fleißarbeit
- Tag 38: Gemeinsamer Urlaub
- Tag 37: Mehr Larifari
- Tag 36: Larifari
- Tag 35: Was bis heute geschah...
- Tag 34: Temperaturprobleme
- Tag 33: Der Luftzug
- Tag 32: Miese Laune
- Tag 31: Zurück in die Steinzeit
- Tag 30: Handbremse
- Tag 29: Auspuff/Bremszylinder
- Tag 28: Pedale
- Tag 27: Ein neues Kapitel
- Tag 26: Kleinkram
- Tag 25: Der Hauptkabelstrang
- Tag 24: Was bisher geschah...
- Tag 23: Die Schweißmaschine
- Tag 22: Heizung und Lüfter
- Tag 21: Der Ventilator
- Tag 20: Und es ward Licht
- Tag 19: Volt und Ampere
- Tag 18: Kabel und Radkästen
- Tag 17: Herber Rückschlag
- Tag 16: Er verliert sein Gesicht
- Tag 15: Licht und Luftfilter
- Tag 14: Die letzte Fahrt
- Tag 13: Der Umzug
- Tag 12: Expansion
- Tag 11: Nochmal Teilereinigung
- Tag 10: Bestandsaufnahme
- Tag 9: Betriebsausflug
- Tag 8: Teilereinigung
- Tag 7: Amaturen, Ramme, etc.
- Tag 6: Türen, Frontscheibe, etc.
- A L A R M !
- Tag 5: Demontage Dachteile, etc.
- Tag 4: Überrollbügel, Sitze, etc.
- Tag 3: Stoßfänger & Auspuff
- Tag 2: Reserverrad und so
- Tag 1: Demontage Dach
- Tag 0: Einrichtung Garage
- Ankündigung
Dies und das
Live dabei:
Archiv
Deine Meinung ist gefragt!
Das Experiment
Das Experiment hat am 1. Juni 2005 begonnen.Für das Experiment gilt kein Zeitlimit.
Updates gibt es alle zwei Wochen und eins steht fest:
Wenn das Experiment einmal läuft, kann es nicht wieder gestoppt werden!
2 Kommentare / Ratschläge
Kerbe ist zum besserem freischneiden des Gewindes bei Verscmutzung oder Rost.
2. August 2005 09:35
Fast richtig - die Kerbe dient im Herstellerwerk dazu, dass man die Schraube in ein in der Karosse sitzendes und schon lackiertes Gewinde einschrauben kann.
5. Mai 2008 12:47
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