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Hier beschreibe ich, wie ich ohne die geringste Ahnung von der Restauration eines Autos und trotz Ermangelung jeglicher handwerklicher Fertigkeiten versuche, meinen Toyota Landcruiser BJ42 komplett in seine Einzelteile zu zerlegen, und dann vollständig restauriert neu aufzubauen. Angefangen hat alles in einer Garage von 35 Quadratmetern ohne Strom und ohne alles. Du bist herzlich eingeladen, dabei und gespannt zu sein ob das Experiment gelingt. Eine neue Folge gibt's jeden zweiten Montag.

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15. Mai 2006

Tag 55, Frage 1:

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Wo krieg ich die Hartgummi-Aufleger her? Toyota Original? Amerika? Aftermarket?



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4 Kommentare / Ratschläge

Blogger cptblaubaer hat gesagt...

Die Teile heißen Schwingungsdämpfer und gibts massenweise: Du musst die Maße wissen und kannst kaufen gehen!
P.S.: Gummi ist weicher aber nicht so langlebig. PU (Poly Urethan) ist nicht ganz so weich aber wesentlich langlebiger. Das gilt übrigens auch für die Schwingungsdämpfer in den Buchesn der Federpakete (dazu später sicherlich mehr!!)

15. Mai 2006 08:12

 
Anonymous Anonym hat gesagt...

Hi Tsu,

versuchs mal im Fahrzeugbau. Ich hab mir meine über einen Landmaschinenhändler besorgt. Nennen sich übrigens Silentgummies. Hab zwar nicht die 100 % orginalen bekommen, sind ca. 2 cm dicker, ist aber ein preiswerter Bodylift geworden.

Gruß aus Krefeld

Tulpi

15. Mai 2006 17:54

 
Blogger Tsuppari hat gesagt...

das hört sich alles gut an. 2 cm höher (pimp my cruiser) können sicher nicht schaden...;-)

mail mir mal deine emailadresse, tulpi, dann schau ich mir mal deinen bodylift an, wenn ich wieder in krefeld bin.

16. Mai 2006 08:08

 
Anonymous W hat gesagt...

HALLO,
ich habe die Gummis anfertigen lassen, was mich alledings auch noch rund 190 € gekostet hat und dann mit Edelstahl bestückt. Da mein Teilehaufen noch nicht zusammengebaut ist kann ich noch nicht sagen ob das alles so gut ist wie es aussieht.
Gruß W aus GE

1. Juni 2006 01:15

 

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